Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour votre bateau en eau salée
- Adaptée aux moteurs hors-bord Suzuki, Johnson & Evinrude 4 & 5 cv
- Offre une protection efficace contre la corrosion des parties exposées du moteur
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge leur durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 55320-98600 / 5030267 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins salins. Cela signifie que les pièces de votre moteur hors-bord bénéficient d’une protection durable contre la rouille, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie du moteur.
Conception et emplacement
Cette anode est adaptée au montage sur les moteurs hors-bord Suzuki, Johnson et Evinrude de 4 ou 5 cv. Elle se fixe directement sur les parties du moteur où elle protège contre la corrosion galvanique – particulièrement important si le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant le bon matériau d’anode pour l’eau dans laquelle vous naviguez, vous assurez une protection optimale des parties sensibles du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation du bateau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 55320-98600 / 5030267 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins salins. Cela signifie que les pièces de votre moteur hors-bord bénéficient d’une protection durable contre la rouille, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie du moteur.
Conception et emplacement
Cette anode est adaptée au montage sur les moteurs hors-bord Suzuki, Johnson et Evinrude de 4 ou 5 cv. Elle se fixe directement sur les parties du moteur où elle protège contre la corrosion galvanique – particulièrement important si le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant le bon matériau d’anode pour l’eau dans laquelle vous naviguez, vous assurez une protection optimale des parties sensibles du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation du bateau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
