Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée pour propulseur d’étrave Sidepower 10, 15 & 20 chevaux
- Offre une protection efficace contre la corrosion
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié est usée
- Protège les parties sensibles du propulseur d’étrave et prolonge sa durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc 1852-Marine est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins salins. Cela signifie que les parties métalliques du propulseur d’étrave bénéficient d’une protection durable contre la rouille, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie de l’hélice et du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur un propulseur d’étrave Sidepower de 10, 15 ou 20 chevaux. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du propulseur d’étrave contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En utilisant un matériau d’anode adapté à l’eau dans laquelle vous naviguez, vous assurez une protection optimale.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas montée et donc non utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc 1852-Marine est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins salins. Cela signifie que les parties métalliques du propulseur d’étrave bénéficient d’une protection durable contre la rouille, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie de l’hélice et du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur un propulseur d’étrave Sidepower de 10, 15 ou 20 chevaux. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du propulseur d’étrave contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En utilisant un matériau d’anode adapté à l’eau dans laquelle vous naviguez, vous assurez une protection optimale.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas montée et donc non utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
