Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée pour Mercruiser Alpha One & Bravo One ainsi que Kobelt Key Power KP08 et KP10
- Offre une protection efficace contre la corrosion galvanique sur l’embase
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié de l’anode a disparu
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et les frais de port supplémentaires
Zinc pour l’eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 55989 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau optimal pour protéger les pièces moteur contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque de dommages dus à la rouille, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur et à éviter des frais de réparation imprévus.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur l’embase des Mercruiser Alpha One, Mercruiser Bravo One ainsi que Kobelt Key Power KP08 et KP10. L’installation se fait directement sur l’embase, où l’anode protège activement contre la corrosion galvanique. Une anode en zinc correctement positionnée est essentielle pour protéger les parties les plus exposées du moteur, en particulier lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour l’eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 55989 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau optimal pour protéger les pièces moteur contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque de dommages dus à la rouille, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur et à éviter des frais de réparation imprévus.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur l’embase des Mercruiser Alpha One, Mercruiser Bravo One ainsi que Kobelt Key Power KP08 et KP10. L’installation se fait directement sur l’embase, où l’anode protège activement contre la corrosion galvanique. Une anode en zinc correctement positionnée est essentielle pour protéger les parties les plus exposées du moteur, en particulier lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
