Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée au propulseur d’étrave Sidepower SP30, SP40, SE30 et SE40
- Offre une protection efficace contre la corrosion des parties sensibles du moteur
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les composants essentiels du propulseur d’étrave et prolonge leur durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et les frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 31180a est spécialement conçue pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau qui offre la meilleure protection contre la corrosion galvanique dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque que les pièces du moteur et le propulseur d’étrave soient exposés à la rouille et aux dommages, ce qui contribue à maintenir les coûts d’entretien bas et à prolonger la durée de vie de votre équipement.
Réalisation et emplacement
Cette anode en zinc est adaptée pour être montée sur le propulseur d’étrave Sidepower SP30, SP40, SE30 et SE40. Une anode correctement placée protège les parties sensibles du propulseur d’étrave contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant une anode conçue spécifiquement pour votre propulseur d’étrave, vous assurez une protection optimale des parties vitales du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les arrêts inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une de réserve disponible lors du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 31180a est spécialement conçue pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau qui offre la meilleure protection contre la corrosion galvanique dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque que les pièces du moteur et le propulseur d’étrave soient exposés à la rouille et aux dommages, ce qui contribue à maintenir les coûts d’entretien bas et à prolonger la durée de vie de votre équipement.
Réalisation et emplacement
Cette anode en zinc est adaptée pour être montée sur le propulseur d’étrave Sidepower SP30, SP40, SE30 et SE40. Une anode correctement placée protège les parties sensibles du propulseur d’étrave contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant une anode conçue spécifiquement pour votre propulseur d’étrave, vous assurez une protection optimale des parties vitales du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les arrêts inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une de réserve disponible lors du prochain remplacement.
