Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et les frais de livraison supplémentaires.
Description
Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
Adapté pour Torqeedo Cruise 2.0 FP et 4.0 FP avec hélice 1932-00
Offre une protection efficace contre la corrosion
Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, les délais d’attente et les frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
Le kit d’anodes en zinc Torqeedo Zn, pour Cruise 2.0/4.0 FP avec hélice 1932-00, est spécialement conçu pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection fiable contre la corrosion dans les environnements marins. Avec le bon matériau d’anode, les pièces du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et contribue à prolonger la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Ce kit d’anodes est adapté pour le montage sur Torqeedo Cruise 2.0 FP et 4.0 FP avec hélice 1932-00. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est essentiel lors d’une utilisation régulière en eau salée. Le kit comprend une anode de pylon et deux anodes d’hélice ainsi que des vis de montage, ce qui facilite le remplacement des anodes si nécessaire et garantit une protection toujours optimale.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les arrêts inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une pièce de rechange disponible lors du prochain remplacement.
