Anode en zinc Tecnoseal TQR6015, pour propulseur d’étrave, compatible avec Quick BTR 250 Meilleur Choix

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Anode en zinc Tecnoseal TQR6015, pour propulseur d’étrave, compatible avec Quick BTR 250 Meilleur Choix

Le prix initial était : 12,78 €.Le prix actuel est : 6,39 €.

UGS : SK0091322 Catégorie : Étiquette :

Description

L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de port supplémentaires.

Description

  • Zinc – protection optimale pour les bateaux en eau salée
  • Adaptée au propulseur d’étrave Quick BTR 250
  • Offre une protection efficace contre la corrosion des pièces moteur
  • Se consomme – à remplacer lorsque la moitié est usée
  • Protège les parties sensibles du propulseur d’étrave et prolonge la durée de vie
  • N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires

Zinc pour eau salée

L’anode en zinc Tecnoseal TQR6015 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Cela signifie que les pièces du propulseur d’étrave et du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie de votre équipement.

Réalisation et emplacement

Cette anode est adaptée pour être montée sur le propulseur d’étrave Quick BTR 250. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du propulseur d’étrave contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant un matériau d’anode adapté au type d’eau, vous assurez une protection fiable de vos pièces moteur.

Entretien et remplacement

L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas montée et donc pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.