Description
Ligne de mouillage tressée en polyester non plombée, souple à manipuler. Boucle épissée avec cosse cœur inox offrant une résistance accrue à l’usure et réduisant le frottement au niveau de la manille et de l’ancre. L’élasticité de la ligne amortit les à-coups dans les vagues et elle est livrée prête à être raccordée directement.
Description
- Le polyester tressé offre un toucher souple et une manipulation confortable.
- Les propriétés élastiques amortissent les à-coups dus aux vagues et au vent.
- La cosse cœur inox épissée offre une boucle résistante à l’usure et une durée de vie prolongée.
- Livrée prête à l’emploi – raccordez directement la manille et l’ancre.
- La longueur de 40 mètres offre une portée de mouillage jusqu’à 8 mètres.
- Non plombée – pratique pour un mouillage traditionnel à la main.
La ligne de mouillage 1852-Marine avec cosse cœur inox est une ligne en polyester tressé non plombée, conçue pour ceux qui veulent une ligne de mouillage souple, facile à travailler et prête à être utilisée immédiatement. La boucle épissée avec cosse cœur inox vous offre un point de connexion résistant à l’usure vers la manille et l’ancre, ce qui réduit le ragage et aide la ligne à conserver sa forme dans le temps.
Les propriétés élastiques de la ligne en polyester procurent un amortissement naturel des à-coups lorsque le bateau bouge dans le clapot et par vent irrégulier. Cela se remarque particulièrement lors d’un mouillage en mouillage naturel ou lors d’arrêts plus courts, où une ligne plus raide provoque souvent des à-coups plus durs sur le bateau et l’accastillage.
Comment choisir la bonne dimension
Toutes les variantes mesurent 40 mètres et conviennent pour un mouillage jusqu’à 8 mètres de profondeur (comme règle générale, utilisez environ 5 – 6 fois la profondeur pour obtenir un bon angle de traction sur l’ancre au fond). La différence entre les variantes est le diamètre, ce qui influence la résistance et la taille de bateau à laquelle la ligne convient :
- Ø10 mm : charge de rupture 1600 kg – pour jusqu’à 2.0 tonnes de bateau.
- Ø12 mm : charge de rupture 2240 kg – pour jusqu’à 3.5 tonnes de bateau.
- Ø14 mm : charge de rupture 3120 kg – pour jusqu’à 6.0 tonnes de bateau.
Utilisation : mouillage à la main et guindeau
Comme la ligne n’est pas plombée, elle convient le mieux à une manipulation traditionnelle, où vous laissez filer l’ancre à la main. Elle peut bien sûr aussi être utilisée avec un guindeau, mais il est alors recommandé d’utiliser une ligne de mouillage plombée ou une chaîne (selon que le guindeau est équipé d’un barbotin pour cordage ou d’un barbotin pour chaîne) pour une meilleure adhérence, un meilleur fonctionnement et un meilleur angle sur l’ancre.
Conseil pour une meilleure tenue
Pour ajouter du poids au plus près de l’ancre et l’aider à s’enfouir, il est recommandé de compléter avec 5 – 10 mètres de chaîne à l’extrémité. Cela donne un angle de traction plus calme et plus horizontal et permet souvent à l’ancre de crocher plus rapidement.
Dimensions de cosse cœur (pour le choix de la manille / fixation)
- Ø10 mm : largeur intérieure (B) 25 mm, hauteur (A1) 14 mm.
- Ø12 mm : largeur intérieure (B) 27 mm, hauteur (A1) 17 mm.
- Ø14 mm : largeur intérieure (B) 35 mm, hauteur (A1) 19 mm.
Disponible en blanc et en noir (selon la dimension choisie), afin que vous puissiez assortir l’équipement du bateau ou choisir une couleur qui facilite l’organisation de la ligne si vous avez plusieurs aussières à bord.
La ligne de mouillage 1852-Marine avec cosse cœur inox est une ligne en polyester tressé non plombée, conçue pour ceux qui veulent une ligne de mouillage souple, facile à travailler et prête à être utilisée immédiatement. La boucle épissée avec cosse cœur inox vous offre un point de connexion résistant à l’usure vers la manille et l’ancre, ce qui réduit le ragage et aide la ligne à conserver sa forme dans le temps.
Les propriétés élastiques de la ligne en polyester procurent un amortissement naturel des à-coups lorsque le bateau bouge dans le clapot et par vent irrégulier. Cela se remarque particulièrement lors d’un mouillage en mouillage naturel ou lors d’arrêts plus courts, où une ligne plus raide provoque souvent des à-coups plus durs sur le bateau et l’accastillage.
Comment choisir la bonne dimension
Toutes les variantes mesurent 40 mètres et conviennent pour un mouillage jusqu’à 8 mètres de profondeur (comme règle générale, utilisez environ 5 – 6 fois la profondeur pour obtenir un bon angle de traction sur l’ancre au fond). La différence entre les variantes est le diamètre, ce qui influence la résistance et la taille de bateau à laquelle la ligne convient :
- Ø10 mm : charge de rupture 1600 kg – pour jusqu’à 2.0 tonnes de bateau.
- Ø12 mm : charge de rupture 2240 kg – pour jusqu’à 3.5 tonnes de bateau.
- Ø14 mm : charge de rupture 3120 kg – pour jusqu’à 6.0 tonnes de bateau.
Utilisation : mouillage à la main et guindeau
Comme la ligne n’est pas plombée, elle convient le mieux à une manipulation traditionnelle, où vous laissez filer l’ancre à la main. Elle peut bien sûr aussi être utilisée avec un guindeau, mais il est alors recommandé d’utiliser une ligne de mouillage plombée ou une chaîne (selon que le guindeau est équipé d’un barbotin pour cordage ou d’un barbotin pour chaîne) pour une meilleure adhérence, un meilleur fonctionnement et un meilleur angle sur l’ancre.
Conseil pour une meilleure tenue
Pour ajouter du poids au plus près de l’ancre et l’aider à s’enfouir, il est recommandé de compléter avec 5 – 10 mètres de chaîne à l’extrémité. Cela donne un angle de traction plus calme et plus horizontal et permet souvent à l’ancre de crocher plus rapidement.
Dimensions de cosse cœur (pour le choix de la manille / fixation)
- Ø10 mm : largeur intérieure (B) 25 mm, hauteur (A1) 14 mm.
- Ø12 mm : largeur intérieure (B) 27 mm, hauteur (A1) 17 mm.
- Ø14 mm : largeur intérieure (B) 35 mm, hauteur (A1) 19 mm.
Disponible en blanc et en noir (selon la dimension choisie), afin que vous puissiez assortir l’équipement du bateau ou choisir une couleur qui facilite l’organisation de la ligne si vous avez plusieurs aussières à bord.
