Description

• Kit de direction hydraulique entièrement complet pour hors-bord – prêt à être branché et utilisé
• Compatible avec tous les moteurs jusqu’à 150 ch
• Vérin équilibré dit « type bullhorn » – parfait si vous disposez de beaucoup d’espace
• Le vérin équilibré permet d’obtenir le même nombre de tours de volant dans les deux sens
• Le vérin de direction dispose d’une tige de fixation en 2 parties pour le tube de basculement du moteur – facilite le montage dans un puits moteur exigu
• Anti-retour – si vous lâchez le volant, il maintient le cap et vous évite de devoir constamment corriger la direction
• Nécessite un entretien minimal (contrôle du niveau d’huile)
• Assure une direction fluide et précise, même à grande vitesse et dans des conditions difficiles
• Moins d’effort nécessaire pour diriger le bateau – comparable à la sensation de conduire une voiture
• Installation facile – manuel en suédois – vous guide étape par étape
• Vérin en acier inoxydable de haute qualité avec un carter noir laqué en aluminium anodisé – garantit une longue durée de vie
• Vanne anti-retour intégrée – préparée pour l’autopilote
• Achetez une direction hydraulique aujourd’hui – découvrez la sensation d’un bateau facile à manœuvrer
• Pour Honda 115 – 130 ch & Yamaha 40 – 70 ch 4-temps, un autre bras de liaison que celui fourni est nécessaire – complétez avec M501032379

Description

La direction hydraulique est un type de système de pilotage utilisé sur les bateaux. Elle fonctionne en utilisant une pompe hydraulique pour pousser l’huile hydraulique à travers un réseau de tuyaux qui va jusqu’à un vérin hydraulique monté sur le système de direction du bateau.

Lorsque vous tournez le volant du système de direction, vous envoyez un signal à la pompe hydraulique qui commence à pomper l’huile hydraulique à travers le réseau de tuyaux vers le vérin hydraulique. Cela provoque le mouvement du vérin et dirige le bateau dans la direction que vous avez choisie en tournant le volant.

Les avantages de la direction hydraulique sur les bateaux sont qu’elle offre un pilotage fluide et précis, même à grande vitesse et dans des conditions difficiles comme de fortes vagues. Elle nécessite également moins d’effort pour piloter le bateau, ce qui peut être un avantage sur les grandes unités ou lors de longues navigations.

Direction hydraulique Mavimare GF150BRT de type « bullhorn », kit complet pour hors-bord jusqu’à 150 chevaux.
La pompe à volant est bien entendu équipée d’un clapet anti-retour intégré qui empêche les forces du moteur d’agir sur le volant, et elle est ainsi également prête pour un raccordement facile à un pilote automatique.

Kit complet avec pompe à volant (GM0-MRA) avec kit d’encastrement, vérin de direction (MC150BR), huile et flexibles. Le vérin de direction est solidement construit avec de véritables flasques latérales.

• Nombre de tours de volant pour butée à butée : 4,9
• Capacité de la pompe : 17 cm³. Pression max 70 Bar.
• Largeur maximale du vérin : 556 mm
• Volume du vérin : 83 cm³
• Course de tête à tête : 200 mm
• 2 x 6 mètres de flexible SAE 100 R7 1/4” avec raccords inclus.
• 2 litres d’huile hydraulique fournis.

Installation facile sur pratiquement tous les moteurs hors-bord. Le vérin de direction dispose d’une tige de fixation en 2 parties pour le tube de basculement du moteur, ce qui facilite grandement le montage dans un puits moteur exigu. Le vérin de direction se fixe ensuite à la tige de fixation avec les « bullhorns » et se connecte à la tige de direction du moteur via un bras de liaison.

ATTENTION ! Pour certains modèles de moteurs, un autre bras de liaison que celui fourni est nécessaire, complétez avec le bras de liaison suivant M501032379 :

• Honda 115/130 ch
• Yamaha 40/50/60/70 ch 4-temps