Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’arbre d’hélice, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour votre bateau en eau salée
- Adaptée aux moteurs in-bord Yanmar : séries 2/3 GM & YS
- Protection efficace contre la corrosion galvanique
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié est usée
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 27210-200300 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection fiable contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec la bonne anode, les pièces du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille et l’usure, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et contribue à prolonger la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs in-bord Yanmar, en particulier les modèles des séries 2 GM(D), 2 GM20, 2 QM15, 2 QM20, 3 GM(D), 3 GM30, 3 HM, 3 HM35, 3 QM30, YSB12, YSB8, YSM12 et YSM8. L’installation se fait directement sur les pièces du moteur, où l’anode protège les composants sensibles contre la corrosion galvanique. En choisissant une anode adaptée à la fois au modèle de moteur et au type d’eau, vous assurez une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas installée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une pièce de rechange prête pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 27210-200300 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection fiable contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec la bonne anode, les pièces du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille et l’usure, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et contribue à prolonger la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs in-bord Yanmar, en particulier les modèles des séries 2 GM(D), 2 GM20, 2 QM15, 2 QM20, 3 GM(D), 3 GM30, 3 HM, 3 HM35, 3 QM30, YSB12, YSB8, YSM12 et YSM8. L’installation se fait directement sur les pièces du moteur, où l’anode protège les composants sensibles contre la corrosion galvanique. En choisissant une anode adaptée à la fois au modèle de moteur et au type d’eau, vous assurez une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas installée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une pièce de rechange prête pour le prochain remplacement.
