Description
Chariot de voile pour grand-voile avec quatre galets extérieurs qui roulent contre la face arrière du mât. Cela réduit la friction lors du hissage et de l’affalage de la voile. Fixation par sangle avec charge de rupture de 5 kN offrant un dimensionnement sûr au niveau du chariot de têtière ou comme chariot intermédiaire.
Description
- Quatre galets extérieurs réduisent la friction lors du hissage et de l’affalage.
- Le chariot coulisse dans le rail de mât tandis que les galets roulent contre la face arrière du profil de mât.
- Pour fixation par sangle, avec une charge de rupture de 5 kilonewtons pour un dimensionnement sûr.
- Peut être utilisé à la latte forcée de têtière ou comme chariot intermédiaire sur la grand-voile.
- Choisissez entre un rail de mât de 5.5, 10 ou 12 millimètres.
Seldén OWS-Slider est un chariot de voile pour grand-voile, où la faible friction rend la manœuvre de la voile plus fluide à bord. OWS signifie Outer Wheel Slider : quatre galets roulent contre la face arrière du profil de mât pendant que le chariot se déplace dans le rail de mât. Cela aide particulièrement lors du hissage et de l’affalage de la grand-voile, où des chariots traditionnels peuvent coulisser plus difficilement.
Choisissez le bon modèle pour le mât et le rail de mât
Commencez par la dimension du rail de mât, mais contrôlez aussi le profil de mât et le modèle de référence. OWS-Slider 14 et 16 conviennent tous deux à un rail de mât de 10 millimètres, mais sont conçus pour différents profils de chariots.
Spécifications
Rail de mât
Choisissez lorsque cela correspond à votre mât ou à vos chariots existants
OWS-Slider 11
5.5 millimètres
Pour les anciennes sections Seldén et Kemp, sections E et D utilisées de 1977 à 2002. Convient aussi à de nombreuses sections de mât de John Mast, Soromap, Sparcraft et Z-Spars.
OWS-Slider 14
10 millimètres
Conçu pour correspondre au chariot de voile HA 89 de Holt Allen et A 007 de Bainbridge.
OWS-Slider 16
10 millimètres
Conçu pour correspondre à HA 90 de Holt Allen et A 008 de Bainbridge. Convient entre autres à Briand/Pettersson 180 x 130 millimètres MkII, Maxi 95 à partir du numéro de coque 250, ainsi qu’à Briand/Pettersson 125 x 100 millimètres, Maxi 77.
OWS-Slider 21
12 millimètres
Conçu pour correspondre à HA 91 de Holt Allen et A 009 de Bainbridge. Convient entre autres à Isomat NG70, Briand/Pettersson 160 x 120 millimètres, Maxi 87, ainsi qu’aux sections Sparcraft et Z-Spars indiquées.
OWS-Slider 11 Big Wheel
5.5 millimètres
Pour les sections de quillard Seldén C106, C116, C126 et C139 ainsi que certaines sections Sparcraft et Z-Spars.
Fixation et utilisation
Pour une résistance maximale, OWS-Slider doit être fixé à la grand-voile avec une sangle textile. Tous les modèles pour sangle peuvent être utilisés aussi bien à la latte forcée de têtière que comme chariot intermédiaire, ce qui les rend utiles pour l’entretien, le remplacement ou la mise à niveau des chariots de voile existants.
La charge de rupture indiquée est de 5 kilonewtons. Les spécifications indiquent également une charge de travail de sécurité horizontale de 2.5 kilonewtons et un RM de 75 kilonewton-mètres, ce qui donne des points de repère clairs lorsque vous dimensionnez le chariot en fonction du gréement et de la voile.
Seldén OWS-Slider est un chariot de voile pour grand-voile, où la faible friction rend la manœuvre de la voile plus fluide à bord. OWS signifie Outer Wheel Slider : quatre galets roulent contre la face arrière du profil de mât pendant que le chariot se déplace dans le rail de mât. Cela aide particulièrement lors du hissage et de l’affalage de la grand-voile, où des chariots traditionnels peuvent coulisser plus difficilement.
Choisissez le bon modèle pour le mât et le rail de mât
Commencez par la dimension du rail de mât, mais contrôlez aussi le profil de mât et le modèle de référence. OWS-Slider 14 et 16 conviennent tous deux à un rail de mât de 10 millimètres, mais sont conçus pour différents profils de chariots.
| Spécifications | Rail de mât | Choisissez lorsque cela correspond à votre mât ou à vos chariots existants |
|---|---|---|
| OWS-Slider 11 | 5.5 millimètres | Pour les anciennes sections Seldén et Kemp, sections E et D utilisées de 1977 à 2002. Convient aussi à de nombreuses sections de mât de John Mast, Soromap, Sparcraft et Z-Spars. |
| OWS-Slider 14 | 10 millimètres | Conçu pour correspondre au chariot de voile HA 89 de Holt Allen et A 007 de Bainbridge. |
| OWS-Slider 16 | 10 millimètres | Conçu pour correspondre à HA 90 de Holt Allen et A 008 de Bainbridge. Convient entre autres à Briand/Pettersson 180 x 130 millimètres MkII, Maxi 95 à partir du numéro de coque 250, ainsi qu’à Briand/Pettersson 125 x 100 millimètres, Maxi 77. |
| OWS-Slider 21 | 12 millimètres | Conçu pour correspondre à HA 91 de Holt Allen et A 009 de Bainbridge. Convient entre autres à Isomat NG70, Briand/Pettersson 160 x 120 millimètres, Maxi 87, ainsi qu’aux sections Sparcraft et Z-Spars indiquées. |
| OWS-Slider 11 Big Wheel | 5.5 millimètres | Pour les sections de quillard Seldén C106, C116, C126 et C139 ainsi que certaines sections Sparcraft et Z-Spars. |
Fixation et utilisation
Pour une résistance maximale, OWS-Slider doit être fixé à la grand-voile avec une sangle textile. Tous les modèles pour sangle peuvent être utilisés aussi bien à la latte forcée de têtière que comme chariot intermédiaire, ce qui les rend utiles pour l’entretien, le remplacement ou la mise à niveau des chariots de voile existants.
La charge de rupture indiquée est de 5 kilonewtons. Les spécifications indiquent également une charge de travail de sécurité horizontale de 2.5 kilonewtons et un RM de 75 kilonewton-mètres, ce qui donne des points de repère clairs lorsque vous dimensionnez le chariot en fonction du gréement et de la voile.
