Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée aux moteurs in-bord avec filetage 5/8 pouce
- Protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Prolonge la durée de vie des pièces moteur
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion galvanique dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant une anode en zinc, vous réduisez le risque d’attaque et de rouille des parties métalliques du moteur, ce qui contribue à diminuer les coûts d’entretien et à prolonger la durée de vie de votre moteur in-bord.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur moteurs in-bord avec filetage 5/8 pouce et possède des dimensions de 20 millimètres de diamètre et 80 millimètres de longueur. Correctement positionnée, l’anode protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant le bon matériau et la bonne réalisation pour votre moteur, vous assurez une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion galvanique dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant une anode en zinc, vous réduisez le risque d’attaque et de rouille des parties métalliques du moteur, ce qui contribue à diminuer les coûts d’entretien et à prolonger la durée de vie de votre moteur in-bord.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur moteurs in-bord avec filetage 5/8 pouce et possède des dimensions de 20 millimètres de diamètre et 80 millimètres de longueur. Correctement positionnée, l’anode protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant le bon matériau et la bonne réalisation pour votre moteur, vous assurez une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
