Description
Anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour les plaisanciers naviguant en eau salée
- Adaptée pour moteur in-bord Martec, filetage 1/4 pouce
- Offre une protection efficace contre la corrosion
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 950-7300 est spécialement conçue pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, les pièces de votre moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille et les attaques galvaniques, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur moteurs in-bord avec échangeur Martec et filetage 1/4 pouce, longueur 15 millimètres et diamètre 10 millimètres. Une anode correctement placée protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. Choisir une anode adaptée à votre moteur et à votre environnement aquatique est essentiel pour garantir une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas montée et donc non utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter des interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 950-7300 est spécialement conçue pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, les pièces de votre moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille et les attaques galvaniques, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur moteurs in-bord avec échangeur Martec et filetage 1/4 pouce, longueur 15 millimètres et diamètre 10 millimètres. Une anode correctement placée protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. Choisir une anode adaptée à votre moteur et à votre environnement aquatique est essentiel pour garantir une protection efficace.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas montée et donc non utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter des interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
