Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour votre bateau en eau salée
- Adaptée aux moteurs in-bord Volvo Penta TAMD 200, 250 et 270
- Offre une protection efficace contre la corrosion des parties sensibles du moteur
- Se consomme – remplacez-la lorsque la moitié a disparu pour une protection continue
- Protège contre des réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 832989 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque de rouille sur les pièces du moteur, ce qui contribue à maintenir le moteur en bon état et à éviter des réparations imprévues.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur les moteurs in-bord Volvo Penta TAMD 200, TAMD 250 et TAMD 270. Installée au bon endroit, l’anode protège les parties exposées du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lors d’une utilisation régulière en eau salée. Avec le numéro d’origine 832989, l’ajustement et la fonctionnalité sont garantis pour ces moteurs.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas installée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve au moment du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 832989 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque de rouille sur les pièces du moteur, ce qui contribue à maintenir le moteur en bon état et à éviter des réparations imprévues.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour le montage sur les moteurs in-bord Volvo Penta TAMD 200, TAMD 250 et TAMD 270. Installée au bon endroit, l’anode protège les parties exposées du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lors d’une utilisation régulière en eau salée. Avec le numéro d’origine 832989, l’ajustement et la fonctionnalité sont garantis pour ces moteurs.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas installée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve au moment du prochain remplacement.
