Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour votre bateau en eau salée
- Universelle – convient pour gouvernail, coque et volets de trim
- Offre une protection efficace contre la corrosion
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les parties sensibles et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc BAC Bera 10 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant une anode en zinc, vous réduisez le risque que des pièces métalliques importantes de votre bateau ne rouillent, ce qui garantit une protection durable et des coûts d’entretien réduits.
Conception et installation
Cette anode est universelle et convient pour une installation sur le gouvernail, la coque et les volets de trim. Avec un entraxe de 185 millimètres et un poids de 1 kilogramme, elle s’adapte facilement à la plupart des types de bateaux. Une anode correctement positionnée protège les parties exposées du bateau contre la corrosion galvanique – un point particulièrement important si vous utilisez régulièrement votre bateau en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode en zinc se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, sa durée de vie est prolongée. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc BAC Bera 10 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant une anode en zinc, vous réduisez le risque que des pièces métalliques importantes de votre bateau ne rouillent, ce qui garantit une protection durable et des coûts d’entretien réduits.
Conception et installation
Cette anode est universelle et convient pour une installation sur le gouvernail, la coque et les volets de trim. Avec un entraxe de 185 millimètres et un poids de 1 kilogramme, elle s’adapte facilement à la plupart des types de bateaux. Une anode correctement positionnée protège les parties exposées du bateau contre la corrosion galvanique – un point particulièrement important si vous utilisez régulièrement votre bateau en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode en zinc se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, sa durée de vie est prolongée. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
